自転車と峠と冒険の日記: 2015/06/13 かき氷と峠

2週間後に予定している、女子も参加するライドの下見を兼ねて、久しぶりのロンリーライドに行ってきました。

予定していたコースはこれ
朝5:34の上野ライン直通(これが出来たおかげで乗り換え不要)で7:04に熊谷到着。

熊谷駅で降りるのは初

7:30頃スタートで、長瀞を目指します。荒川を超えて、河川敷横のサイクリングロード(?)を走ります。川の傍だからか梅雨だからか、気温は低いが湿度MAXで直ぐに汗だく。

数Kmでサイクリングロードは終わってしまい、一般道を走りますが、一般道でも信号少なく快適です。(^^;)
熊谷から第一目的ポイントの阿佐美冷蔵まで約35Km、ゆるーくですが基本的に登り基調。予定を10分ほど遅れて到着。開店は10時と言うことですが、50分前で約20人位待っていました。

空き地にベンチがあるので、グループで待っている分には交代で座れますが、待ち行列は立っていなくてはならないで、楽ではありません。開店時には100人は超えていた感じ。
待っている間にメニューが回ってきて、その後おばあちゃんが注文と取りに来て伝票を渡していきます。

更にその後、別のおばちゃんが来て伝票を回収しちゃうので、大丈夫なのか？と言う心配しちゃいます。
やっと10時になって伝票の順番通りに案内されます。門をくぐるとオープンスペースにテーブル席があり、既に前に入ったお客でほぼいっぱい。僕はエアコンが効いている室内のテーブルに案内されました。(何故か目の前にコーヒーリキュールとチョコレートリキュールが)
外は暑かったのでエアコンは嬉しいのですが・・・。

直ぐに注文したかき氷が出てきました。

蔵出秘伝みつ

シロップは小さいミルクポットに入って出てくるので、自分で掛けます。スプーンが乗っている器は練乳ですが、かなりドロッとしているので、掛けるというより付けて食べる感じ。
で、本題のかき氷ですが、噂通りのふわふわ感。口に入れた瞬間溶けてなくなりますが、どんどん食べてもキーンと来ない。でも、この高さなので、こぼさず食べるのは至難の業。そして食べていくにつれ上からの重量のせいか、押しつぶされてふわふわ感は薄れていきます。
それと、外で食べるならいいのでしょうが、エアコンの効いた室内で食べるにはちょっと多すぎます。周りの女性客は結構苦労してました。(^^;)

食べ終わって外に出てみると、相変わらずの行列。でも、食事と違って回転率は良さそうなので、それほど待たないで入れるのかなぁ。

次は峠を目指します。最初は二本木峠。ルートラボでルートを作った時は気にしていなかったけど、その前に釜伏峠と言う峠があり、そこに至る約2Kmの区間が平均13%で最大17%(edge800上)と言う激坂でした。

釜伏峠から二本木峠まではちょっと下って、また更に登ります。途中で見えた景色は中々のものでした。

次は定峰峠を目指しますが、一旦標高220m位まで下ります。途中に粥新田峠があったっぽいけど全然気づかなかった。
定峰峠へ向けて登り始めてから、今日はやけに脚が重いなぁとローギア(25T)に入れているはずなのに、10%がやたらきつく感じる。サドルバッグに輪行袋やら色々入れて重いせいかとずっと思っていたが、走りながらスプロケットを見てみたら、一番内側の一枚が残っている・・・。がーーーん、ずっとローだと思ってここまで来たのか、23Tじゃ17%の激坂がそりゃ辛いわなぁ。
直ぐに路肩に止めて、ディれらーの調整。少しワイヤーが緩んでましたので、強く引いてローに入るようになりました。(25Tが使えるだけでこんなにも楽に感じるなんて)

定峰峠への登坂は平均5%位なので、結構楽でした。
峠の茶屋の駐車場にはバイクラックも設置してあり、流石ローディに人気の峠です。

肉うどん

茶店にセルフの給茶機があり、水も飲めるけど冷水じゃないのはかなり残念でした。

ここでedge800をSTOPしていたことを忘れていて、大野原方面に少し下ってから高篠峠に登ったのですが、気づいたのは9Kmほど走ってから出した。(^^;)獲得標高を300mほど損している・・・。

高篠峠から大野峠、狩場坂峠への道は尾根道で林道とはお思えないほどきれいで走りやすく気持ちいい。

狩場坂峠から一気に500m以上下り、R299に出てコース通りなら天目指峠(なんて読むんだ？)を登るのですが、この日はかき氷とリアディレーラートラブルで思った以上に時間を食っていたので、このままR299を下り、飯能から輪行することに。
このR299、下り基調なのですが、路肩が狭いうえに路肩は路面が荒れていて走り難いことこの上ない。二度と走りたくない道の一つですね。

飯能駅を使うのも初めてで、思っていたより立派でびっくり。でも、ホームに降りたら、人身事故で遅れているとか。止まっているわけではなさそうで、一応時刻通りに電車が来て、乗り込んだとたんに爆睡。飯能ではガラガラだった社内も気づいたら社内は混雑していた。池袋に近づくにつれ人身事故の影響でのろのろ運転や信号停止で、約20分遅れで到着。
池袋からは乗り継ぎ悪いし乗り換えも面倒なので、疲れていましたが、自走で約26Km走って無事帰宅。
ログ取れていなかった分を含めると、トータル約135Kmのライドでした。