今日は、林道 金谷元名線を走破した時のお話です。
林道入り口まで、自宅から約25Kmありますが自走です。
 |
| ここから林道スタートです |
入ってから500m位は舗装道ですが、10%超えの激坂です。
ダートが始まってからもしばらくは激坂が続きますが、そこを超えると、割と平坦で多少のアップダウンを繰り返す感じです。
 |
| 左に行くと竹岡線ですが、崩落のため通行止めになったままです |
 |
| 数少ない景観のいいところ |
 |
| ピークです。 |
 |
| 記念碑があり、鋸山への登山道の入り口もあります。 |
 |
| ここを担いで超えましたｗ |
 |
| 超えた反対側から |
 |
| これも反対側から |
クランクからペダルが外れないと言うことで、 会社の同僚からもらったペダル付クランクがあったのです。
ボルトが固着してしまっているのか、無理に回そうとするとアーレンキーが折れそうで数年放置していた。
で、先日ラチェットレンチに付けられる、六角のソケットを持っていることを思い出し、
これならかなり力を入れられると考えてやってみたけどやっぱり回らない。
で、CRC556をボルトに吹きかけて、浸透するまで数日放置して、プラハンで叩いたりし、最後はラチェットレンチのハンドルに乗っかり体重掛けたら、回りましたよ。
パチパチパチパチ
そこで、KONA big honzoについているDEOREより軽ければ交換しようと重量計測
林道糸川間野線から分岐して、再度糸川間野線に戻ってくる林道で、地図を見るとちゃんと存在しているが、先人たちのYoutube動画では途中倒木などで抜けられないらしいが、行けるところまで行ってみようと元旦から走りに行きました。
文章で説明するより動画見ていただく方が早いですｗ
要約すると、西側から入って約1/3までは、少し倒木はあるものの進めないほどではなく順調に「いい林道で走りやすいなー」と行っていたのですが、キノコ栽培をしているようなところを過ぎてからが、倒木多め、藪多め、でもそれらを抜けるとまた道が続いていて、諦められずどんどん奥に進んで行くと、倒木がなんぼも折り重なり、超えるには斜面をトラバースしないと無理な場面にも出くわすが、もうここまで来たら引き返すのは悔しくて、強行突破を試みるも、倒木の次はめちゃくちゃ深い藪だったり、藪の先が開けているように見えて、そこまで行けばと、勢いよく行こうとしたらなんと高さ10mくらいある崖で、そりゃ開けて見えるわな。この時は相当やばかった。(写真撮ってないのが悔やまれるｗ)とか、なかなかの試練でした。
